凸型電気機関車 ５号機

製造年月	1999年5月
モデル	凸型のナロー電気機関車
動力	あり(直流30V 総出力200W)
サイズ	L990mm×W505mm×H1460mm
定員	運転士1名
現状	廃車・解体(2001年)

初のパンタグラフ装備車両

凸型のナロー電気機関車をモチーフに本軌道初の架線集電車両として誕生した。
南山線開通に伴い電化路線である「本線」が軌道線となり本機の仕事がなくなってしまった｡

本格的な運転室に鉱山BLを意識したベルを装備

運転室内はマスコン･ブレーキハンドル･計器類･スナップスイッチなどが装備されていた｡
前部ボンネット内は抵抗器などが入っていた｡
モーターは前後のボンネット下部に装着され､２段のギヤで駆動していた｡
後部ボンネット内は物入れとして利用していた｡
おでこの丸いもの(ライトの隣)は連打式ベルで､鉱山などで"ジャララーン"と警報音を鳴らして走る鉱石列車をイメージしている｡

初のパンダグラフは課題が多く撤去…しかし、その後の桜谷の架線集電の礎となった

当初は､スチール板とパイプで組み上げたパンタグラフを装備していたが､故障が多かったためポールに換装した｡
２００１年に廃車解体され、足回りはガソリン機関車Ｂ５号機に譲られた。

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