７号　バッテリー機関車「ななちゃん」

製造年月	2000年5月
モデル	熱海鉄道(神奈川県)7号蒸気機関車
動力	あり(鉛蓄電池 総出力116W)
サイズ	L1100mm×W520mm×H1460mm
定員	運転士1名
現状	活躍中

蒸気機関車「風」機関車として登場

■熱海軽便鉄道７号機をモデルにした蒸気機関車型ＢＬ(バッテリー機関車)｡
■コンプレッサー搭載により気笛を鳴らすことができ、より蒸気機関車らしさを演出している。
■2001年3月～2003年9月にはSL8号機からテンダーを譲り受け、汽笛用の大型コンプレッサーを収納してテンダー付で運行したが、
テンダーの軸間距離が短すぎるためにカーブで脱線することから外された。
■バッテリーをトラック用の２４Vに換装したこともあったが格納スペースの都合から12Vバッテリーの2台直列繋ぎに変更されている。
■2019年9月より英国の小鉄道風の塗装が施され、目玉様の装飾もされており、2020年6月16日に公募により「ななちゃん」という愛称がつけられた。
■普段は桜谷駅の留置線にいるが、運転会でも時折、補助機関車として活躍していた。

SLに見えるが実は…

■自動車用12V蓄電池×２個で直流モーターを駆動するバッテリー機関車だが､細部にわたって蒸気機関車を彷彿とさせる構造が用いられている。
(下表はいずれも製造当時)

【運転台配置】	逆転器や加減弁を模したハンドルを取り付けて､蒸気機関車の運転室のイメージを表現｡
【加減弁】	マスコン(主幹制御器)のハンドルに相当する｢加減弁｣は､手前に引き上げる操作でロータリースイッチの接点が切り替わる｡
【逆転器】	逆転器はロータリースイッチにハンドルを取り付け､ぐるりと回転させると進行方向が変わる｡（順行=上方向／逆行=下方向）
【ブレーキ】	ブレーキはハンドルを手前に引くと制動靴が動輪を締め付ける､手動式ブレーキ｡
【その他計器等】	以上が実際の運転に必要な装置で､圧力計やバルブ､焚口などはダミー｡

■ボイラーは不要となった家庭用焼却炉を､煙突の火の粉止めは｢じょうご｣を利用している｡

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